- 发布日期：2024-10-11 17:09 点击次数：90
第一章：小米汽车的首先酒色网
各人晚上好，迎接各人参加我的第五次年度演讲。现场来了好多的一又友，还有好多一又友正在不雅看直播，我再次迎接各人的到来。
3 月 28 日，小米 SU7 肃肃发布，其热度远超咱们的设想，通宵之间成为了气候级的爆品。
曩昔的三个多月里，我嗅觉每天齐像在梦里相同。转头曩昔 1000 多个没日没夜，小米汽车费格了太多的迂回和故事。许多东说念主可能齐知说念，小米造车始于一个有时。
那是在 2021 年 1 月 15 日早上 7 点多，我在上班路上接到一个一又友的电话，他说：“雷总，你们被好意思国制裁了。”那音讯犹如好天轰隆，我坐窝感到困惑。咱们很快召开了紧迫董事会，磋议对策。
就在那次董事会上，一位董事问：“如果你们的手机业务弗成连续，你们三四万东说念主若何办？”是的，如果咱们的手机业务弗成连续，咱们该若何办？一位董事冷漠：“你们要不要肃肃磋议一下造车？”
当六合午，咱们第一次肃肃商量了造车的问题。险些通盘高管齐复旧我，认为造车风险太大，咱们应该先进行调研。于是，咱们构成了一个六东说念主的调研组，在 70 多天的期间里，咱们魂不守舍地走访了 10 多个城市，有时清晨动身晚上复返，餐风宿露地调研了 85 场，面访了 200 多东说念主。在这个经过中，还开了 4 次高管会议。
在调研经过中，有两位好一又友一直力劝我造车，他们是李斌和何小鹏。
说真话，我在写 PPT 时齐在想，他们请我造车对他们有什么公正？他们难说念不怕汽车行业多了一个竞争敌手吗？我一直在想考，也许他们只是单纯地为小米好。跟着调研的真切，我越来越感受到智能电动车的趋势已不可屈膝。
是以在 3 月 24 日向董事会陈说时，我是这样说的：“智能电动汽车是势在必行，汽车行业正在与消耗电子行业相协调。我认为小米必须参与进来。”
同期，我也抒发了我的担忧：汽车行业会不会像手机行业相同，最终唯独少数几家能够糊口下来？如果咱们弗成进入全球前五，咱们可能就无法糊口。因此，如果咱们决定造车，当先要有持久磋商，其次要朝着全球前五的目标奋力，这意味着咱们需要准备插足巨额资金。
咱们那时认为至少需要 100 亿好意思元。经过董事们的热烈商量，他们给了我肯定的回应，复旧造车。但由于插足巨大，雷军本东说念主必须躬行带队。
说真话，我完全没料想董事会会有这样的条款。在接下来的几天里，我每天齐在挣扎。那时的小米正处在风雨漂摇，咱们上市两年半，公司正从游击队向正规军转型，相称熬煎。何况咱们手机的高端化刚刚启动，三头两绪。
就在这个时候，咱们培养多年的年青高管辞职了，给我当头棒喝，他便是周寿资。尽管心中有千般不舍，我如故奉上了最赤诚的祝贺。咱们正处在风雨漂摇，这些事情交汇在沿途，让我内心相称纠结。
在这个要津时刻，我必须想考咱们是否要造车，我我方是否要带队造车。这并羁系易。我合计在每一个夜深，我好羁系易饱读起勇气决定大干一场，但第二天清晨醒来，太阳起飞时，我又感到昏暗。
我反复问我方：创业这样苦，我的确还要重新再来一遍吗？风险这样大，万一输了，我这辈子就这样灰溜溜地收场吗？我的确有饱和的膂力和元气心灵插足到一个全新的行业吗？
这些问题在我脑海中盘旋了整整一个星期，相称煎熬。
3 月 30 日，我肃肃回复了董事会：如果小米必须造车，如果各人认为我相宜，为了小米，我兴盛挺身而出。这不是一时冲动，也不是权宜之策，而是我多年来三想尔后行的闭幕。
那时我心中唯独七个字：“虽千万东说念主，吾往矣。”即使面对千万东说念主的质疑和阻难，我也将义无反顾，前赴后继。今日，咱们就肃肃文告小米将进入造车领域，雷军带队，10 年内全资插足 100 亿好意思元。
小米造车 100 亿好意思元的音讯激荡了通盘行业。今日晚上，咱们举办了发布会。其实我那天气象高出不好，重伤风，嗓子险些齐说不出话来。
在台上，我莫得给我方留任何退路。我那时斩钉截铁地说，这是我东说念主生终末一个创业神色，我兴盛押上一世的声誉和成就，为小米汽车而战。现场响起了雷鸣般的掌声，各人给了我好多饱读吹。直播屏幕上的弹幕全是“干翻特斯拉”，那一刻我欷歔万端。
那天晚上是咱们小米的不眠之夜，亦然汽车行业的不眠之夜。我收到了好多信息，最打动我的是凌晨 5 点收到的一条信息。发信东说念主是刘安昱，他是小米早期的创业者，37 号职工。
他从小就洗澡汽车，原以为这辈子与汽车无缘。他业余期间我方改装了一辆大房车。那天他正巧在广州出差，看到咱们的直播发布会后相称慷慨，拉着几个共事到珠江边喝酒，喝完后还不尽兴，又在江边走了整整一晚。到了凌晨 5 点，他终于下定了决心，这个契机他一定弗成错过，给我发了条信息，只消让他参与，干什么齐行。
还有李田原，他那时在良马德国总部负责 iX 车型的设计，是欧洲混得很可以的中国设计师。小米的发布会深深激荡了他，引发了他加入小米的愿望。废弃良马总部的使命，废弃欧洲酣畅的生活，劝服家东说念主沿途归国，这的确不是一件浅薄的事情。但他依然毅力辞职，打理行李，举家归国，投身小米汽车的创业中。
还有胡峥楠，他之前两次拜访过小米。发布会后的一个晚上，他给我打电话说，他造车 20 多年，干过国企，干过民企，我方也创过业。他与前东家的契约到期了，高出想出来望望互联网是如何造车的。其后他加入了顺为，再其后兼任了我的参谋人。
就这样，一群喜爱汽车的东说念主从五湖四海走到了沿途。在短短半年的期间里，咱们就构成了一个跨越 1000 东说念主的团队。在曩昔三年多的期间里，咱们汽车部门的职工照旧跨越了 7000 东说念主，更难能珍摄的是咱们汇集了跨越 1000 位时刻各人。发布会对咱们组建团队起到了相称大的作用。
前几天，我让咱们的 HR 部门统计了一下，三年多期间里咱们收到了 38 万份简历。在这里，我高出想说一下，咱们还永久迎接优秀的工程师连续加入小米汽车的团队。如果咱们想成为一家全球前五的车厂，咱们还需要更多优秀的东说念主才。
小米造车在社会上引起了巨大的反响，我的一群企业家一又友们酒色网也高出眷注。4 月 5 日，他们组团到访了小米，带着好多问题。主若是两个问题。
第一个问题是，你们当今才下场是不是太晚了？照实，三年多前比拟新势力，咱们晚了六七年。那时我是这样回答的：智能化才是汽车的灵魂，而智能化在电动车期间才刚刚启动。何况汽车是一个百年赛说念，只消你赤心可爱，只消你赤心想干，我合计任何时候齐是最佳的时候。
他们问的第二个问题是，为什么小米汽车不拿出来零丁融资、零丁上市？好多东说念主一听到上市就意气风发。那时造车很火，新动力汽车公司的股票飞涨。我跟各人交流时说，的确有几家风险投资公司给小米汽车开价了，那时因为市集高出火，估值 100 亿好意思元。
诸君想一想，小米汽车啥齐莫得，就估值 100 亿好意思元。何况用别东说念主的钱造车险些无风险，谁能终止这样的善事？真话实说，咱们也动过心，但想来想去，经过三想尔后行后，咱们终止了。为什么？因为造车的周期很长，如果咱们拿了别东说念主的钱，想法和期间要保持一致险些是不可能的。何况在小米里面造车，巨额的东说念主才和时刻齐可以顺利期骗。
我相称澄澈，造车的难度很大，光靠我一个东说念主肯定不行。我需要小米集团的每个东说念主齐能毫无保留地复旧，但愿各人齐能任重道远沿途造车，这样咱们才有胜算。
是以终末咱们决定小米全资我方干，钱全部我方掏，风险全部我方扛。只消能把车作念好，咱们在所不吝。
那天，王传福来了，李想也来了，何小鹏也来了，李斌也来了。我还铭记其后王传福跟我说，他高出佩服咱们的勇气，但是若干如故为咱们持了把汗。
这便是小米造车的首先，如果不是遇到好意思国制裁这样有时事件的巨大冲击，咱们不会贸然进入汽车这样复杂的行业，也不会有今天的小米 SU7。
是以岂论面对多么巨大的危机齐弗成被吓倒，破釜千里舟的勇气才是咱们冲出重围的要津。
第二章：先守正，再额外
当咱们决定造车后，其实还濒临无数的挑战。
汽车行业每年发布两三百款新车，是一个竞争相称热烈的行业。算作一个新来者，第一辆车相称庞大，咱们该若何造车，咱们该造一辆什么样的车？
刚启动咱们的团队找了一大堆陈说，启动学习，启动磋议，写了上百页的分析材料，但我忍不住一上来就泼了盆冷水。我说诸君不要想这样复杂了，咱们能弗成先造一辆小米工程师们齐想买的车？如果咱们我方齐不想买的话，那车造出来也没用。
好，第二个问题来了，小米工程师到底想买一辆什么样的车呢？
咱们构成的团队还挺专科的，各人的第一反应便是咱们找个调研公司，花几个月整份陈说。在商量的时候我再次指示各人，我说别奢靡期间了，100 份陈说也替代不了一个真实用户面对面的疏导。
我说，咱们应该随即启动，我动员咱们通盘东说念主不辞艰苦，和咱们小米的工程师一个个聊。其实两三个星期咱们就聊了 300 多东说念主。
聊完以后各人合计还不外瘾，就跑到小米的每一个办公区的泊车场，一辆一辆去数，望望各人到底开什么车。这个法子看起来很土，但是很浅薄、很顺利、很有用。很快咱们就知说念各人买的品牌车型和价钱段，比如说轿车和 SUV 各占一半。
从研发角度来说，高车容易，低车难。作念 SUV 相对容易，作念轿车要难一些。是以大部分车企齐是先作念 SUV，但我的不雅点不相同。咱们决定不走寻常路，先从纯电轿车作念起，先从难的作念起。等轿车作念好了，再作念其他车型就容易多了。是以，咱们下决心作念纯电轿车。
中国的产业链相称熟悉，其实电动车如故比较容易造的。
三年多前，有好多一又友劝我说你们照旧晚了，迅速出车，找家代工就可以了，千万不要什么事情齐我方干。刚启动咱们也这样想过，既找过代工，也想过收购。但是没过多久，咱们就下了决心，从中枢时刻作念起，十足不要想走捷径。
为什么呢？因为之前咱们吃过大亏。
14 年前咱们小米创业的时候，便是轻格式，从格式创新启动，初期速率很快，但是根基不塌实，其后遇到了好多的膺惩。到今天为止，我齐合计咱们还在补课。是以当咱们再次创业的时候，咱们决定不走捷径，不收购、不代工，从中枢时刻作念起，10 倍插足，认肃肃真造一辆好车。
当咱们下了这个决心后，咱们的插足相称坚决。电机咱们一上来就作念了三代，电板咱们也作念了两套智能驾驶。咱们也作念了纯视觉，也作念了激光雷达，咱们好多时刻齐是这样干的。
今天我跟各人讲讲电板包。
电板包可能一般东说念主齐合计很浅薄，骨子上如故高出复杂。一个电板包作念下来差未几需要十几个月，几千万的插足。是以行业里面开垦一辆新车，一般作念两个电板包，多的作念三个。各人知说念咱们初期干了若干个吗？咱们干了 10 多个电板包，以致为了把电板包的时刻搞昭着，咱们还自建了一个电板包的工场。
这不仅把咱们我方的团队折腾得够呛，把供应商也折腾得够呛。我齐有点不好敬爱了，特别打电话给宁德期间的曾总解释。
曾总说他领路，他当年给 A 公司作念过电板，A 公司一款手机其实只需要一个电板有计算，他们在研发经过中开了 200 多款，终末只用了一款。他说他领路，唯独这样干才能的确把家具作念好。
咱们便是这样从中枢时刻动身，10 倍插足。咱们的神色一启动，咱们就启动了中枢时刻的研发。就这样，咱们旰食宵衣干了泰半年。
到了 2021 年年底，春节前，第一次神色的肃肃评审会启动了，咱们各人齐挺慷慨，闭幕这个会开下来，开得高出沉闷，各人的不对高出大，吵来吵去。终末下决心通盘家具有计算推倒重来。
春节期间，我合计各人的春节齐过得不好，齐高出恐忧。咱们的神色程度若何办？春节后上班的第一天，我取消了通盘的日程，把咱们汽车部最中枢的十几个东说念主全部抓过来开会，商量若何惩办。
就这个临时召集的会，谁也莫得料想，一开开了整整 21 天，成了一个马拉松式的会议。刚启动各人还比较矜持，第二无邪的就启动了，越来越热烈。有时候一个问题能从清晨 9 点吵到晚上 9 点。
在争论的经过中，我就下了决心，咱们的团队什么时候吵昭着了，咱们就什么时候散会，咱们就一直开到吵昭着为止。
其实那时咱们团队 1000 多东说念主，各人齐在等咱们这个会议的闭幕。咱们便是在进入压力巨大的时候，把通盘的事情放下来了，先吵澄澈。
今天追念这个会，对咱们很庞大，因为咱们来自五湖四海，不同的配景，第一次有如斯持久间高密度面对面的商量，匡助了各人相互了解，相互交融。
这 21 天的会我总结下来，我合计形成了一个最庞大的共鸣：小米算作一个新来者，只消能得手上牌桌，便是巨大的顺利。是以好多东说念主问我说，你们三年为什么能把车造出来？最要津便是这句话。
小米造车要尊重行业规则，守正额外，要先守正再额外，不要一上来就颠覆，一上来就掀桌子。
是以基于这 21 天的会，咱们这十来个东说念主就成了的确的战友，可以背靠爽约任，才能搪塞之后的无数熏陶。
可谁也没料想，熏陶来得这样快——上海疫情爆发了。
咱们有不少工程师在上海，咱们研发若何办？各人手提肩扛，把能扛且归的栽植全部扛回了家，在家里作念研发。有一位同学就这样把栽植搬回家以后，在家里搭了一套使命环境。咱们的超等电机的放弃软件，在他家的客厅里第一次的确运转起来。
这是一段相称铭刻的奇特资格。咱们相隔如斯远方，却又感受到如斯精致。我铭记初期的好多家具决策便是在多样种种的视频会议中完成的。咱们以致在这个期间还办了几次线上的庆功会，当咱们遇到阶段性的效力时，就把红酒寄到每一个同学的家里，各人就联网云喝酒。
便是由于这样大丧胆的翻新猖狂主义精神，匡助咱们克服了重重艰巨，咱们的神色竟然没盘桓，竟然还能够按磋商进行。
到了 2023 年 8 月 16 日，第一辆试产车逐渐地从产线上驶出来。现神色有东说念主齐慷慨不已。谁知，资格了这样多的峰回路转，咱们小米 SU7 按期委用，这的确是个遗址。
我信托，创造这个遗址是咱们汽车部的六七千东说念主共同奋力的闭幕。我合计咱们的团队的确挺了不得的，每一个团队齐是超水平的说明。
我还铭记不才线典礼实现后，各人上去了，我一个东说念主围着市集车转了一圈又一圈，终末掀开车门又在里面坐了很久很久。的确不敢信托咱们的车的确造出来了，在阿谁时刻的确欷歔万端。
是以说到这里，咱们选拔了作念最难的纯电轿车，咱们选拔了从中枢时刻作念起，咱们选拔了在神色压力最大的时候，停驻来开 21 天的会，这些齐需要巨大的勇气与决心。
因为咱们深知，唯独支柱作念正确的事情，咱们才能走得更远，小米汽车才能的确顺利。
第三章：干一排，爱一排
曩昔三年期间里，其实我我方琢磨最多的是，既然我带队，我怎么才能把车作念好。我琢磨了很久，其后我发现谜底其实很浅薄：懂一排，爱一排，才能作念好这一排。
如果要造好车，我一定要懂车，一定要爱车，才有契机把车作念好。
我个东说念主造车的第一步，各人可能不信——我的第一步便是我方开车。
说真话，10 多年前由于使命冗忙，公司给我配了专职司机，从那以后其实我很少开车。当我决定造车的那一天起，我就下决心我方开车，从新启动开车，就像生人动身，七手八脚的。我照实花了好几天才巩固安妥。那时我让司机坐在副驾驶，共事们看到以后就开打趣说：“你的司机好有顺眼，雇主躬行开车。”
因为咱们小米汽车来了好多有警告的同学，他们齐干了一辈子的车，博物多闻，开过好多车，警告相称丰富。聊起来，他们对每个细节齐了如指掌。
其实我跟他们使命的时候，我有巨大的压力。我其后想，我一定要尽快补上这一课，我一定要自驾饱和多的车，我要迅速抹平这个信息界限。是以我当先就跟周围的一又友去借车开，接着就跟周围的共事借。闭幕一两个月的期间就全部借罢了，为什么呢？因为他们买的车型齐差未几。
其后我就决定，要不把各个品牌的 4S 店齐逛一遍，然后去那边看车、试驾。每次去我齐戴着帽子，戴着墨镜，全副武装的，但是好像没啥用，很快就被认出来了，是以高出窘态。
其后我找了一个好办法，我就在咱们小米的地下车库里转，看见没开过的车就让助理去借。助理就在上头贴个借车的条，有好多共事很惊诧，说的确是雷雇主要借吗？还特别打电话问我是不是的确。
好，我借到车以后，我高出可爱跟车主聊天，一般我主要问三个问题：这辆车好在那儿，不好在那儿？你那时为什么要买这辆车？假如你要换车，你缱绻换一辆什么样的车？
年轻的母亲在线然后车主跟我讲的我齐记下来，接着我再认肃肃真地开个一两天。这还不算完，我接着再去上网找跟这辆车通盘关联的尊府，再去看网上的多样种种的挑剔，然后再把它们记下来。这样的话，我对一辆车的默契就好意思满了。然后我再加满油，洗好车，然后再还且归。
神不知，鬼不觉三年下来，我大略试驾了 170 多辆车。前几天我整理了一动札记和尊府，竟然有 20 多万字。
是以我是认肃肃真地把这一课要补起来，为了补课，我还特别抽期间看了好多汽车巨头的列传，以致把曩昔看过的赛车电影全部找出来，又重看了一遍。以前主若是看明星、看剧情、看淆乱，这一次不是，此次主要看车。
看罢了以后，高出多的欷歔便是为什么东说念主家法拉利作念得好，保时捷作念得好？你望望东说念主家雇主，东说念主家的创举东说念主齐是赛车手。的确，你说你不懂你若何能把车作念好？
我心里就启动想，我说我能弗成定个小目标，我能弗成够成为国内车企雇主开车最佳的之一？低调。
还有我能弗成去开赛车。当有这个想法以后，我的第一反应是开赛车是不是很危急？何况像我这样的“年青东说念主”去开赛车是不是有点不靠谱？
我想了很久，如故下决心去试试。天然赛车驾照要先考个赛照。我的赛说念是夏天学的，可能我不知说念各人对赛车有多了解，因为赛车主若是处理赛说念上的极致工况，是以赛车里面能拆的齐拆了，基本上齐把空调拆了。
诸君想一想，北京的夏天温度一高，有时候 40 度，然后车里齐是 60 度，热得要死。何况诸君再看一下，这便是我学赛车时候的像片。
一稔防火材料作念的赛车服，戴上这样大的头盔，还有坐的联接座椅。联接座椅是超硬的，可能好多东说念主不睬解为什么那些性能车和联接车的座椅齐硬得不得了，是因为要有路感。你的车压过一个石子，你齐能够迅速感受到。是以赛车和那些豪华车，那些性能车座椅齐很硬。
还有咱们安全带，关联词 6 项安全带在开车的时候齐是往死里勒的，勒得你齐有点痛。像这样全副武装，在车上坐好的时候是不是看起来很帅，骨子上相称不平静，相称不平静。几十圈跑下来全身湿透，就像洗了一次桑拿，归正每次休息的时候我齐合计像虚脱了似的。
何况生人学赛车一不防备就冲出了赛说念，一不防备何况很容易就撞上了防御墙。老司机管这叫“上墙”，说你开赛车上过墙莫得？每一个墙上好几遍，你这个赛车才能开得好。
咱们平时开车撞一次车是天大的事情，但是一朝开赛车就稀少日常了，何况赛车是莫得保障的，被撞了的话只可自认灾祸，我方修车。岂论是你撞别东说念主如故被撞，齐是各修各的车。
好，我让各人看一看，归正咱们每次有共事撞了齐挺慷慨，因为平时各人开车齐很防备，基本上齐很肃肃，但是在赛场上是频繁出现。
是以说到这里，赛车的话，看起来很危急，骨子上也不安全。在这里我要指示各人，便是咱们开赛车的时候一定要在意安全，最庞大的是你的赛车一定要经过改装，要改刹车、轮胎，以致咱们改了安全座椅，还装了防滚架。只消你遵命章程，我合计安全统统如故很高的。
是以这是我在学赛说念时熏陶就反复条款的，便是一定要遵命章程。你的车弗成拿一般的民用车去跑赛说念。
为了把赛车学好，我还买了一个很高档的 7 轴模拟器，在家暗暗练，吃了不少苦。终末我终于拿到了赛照。我不单是我方练，我逼着小米的团队也去练。咱们的料理团队和工程师跨越了 100 东说念主拿到了赛照，因为我信托一支赤心喜爱汽车的团队才能的确把车作念好，你们首肯吗？
天然了，我当今开车在赛车手里是业余中的业余，但是为了晋升水平，咱们频繁里面还举办多样比赛。然后各人望望咱们比赛的视频摄像，前边那辆车便是我，前边过一个 U 型弯，你看我切弯的动作很范例。光这辆车把我撞出去了。
对，好笑的是这个同学第二圈又在统一个弯。他齐这样走了，又是个 U 型弯，咣，又撞了一下。归正我就这样被撞了两次，修车就修了两万五。
我合计玩赛车以后，我对车的默契进了一大步。因为之前我方开车，我从来莫得开过地板油，地板油便是一脚踩死油门，遇到刹车的时候亦然一脚踩死。何况我也不知说念什么叫转向精确，什么叫操控，什么叫指哪打哪，开完赛车以后全昭着了。
其后才发现这个车跟车差距的确大极了，车跟车差距相称之大，更深地领路了什么叫东说念主车合一。是以我的确合计学下来以后对我匡助是挺大的，何况我对咱们汽车研发的每一个要津节点，我齐力图能够我方躬行参加。
2022 年年底，咱们的工程车按期启动了第一次冬测。那是在黑河，零下三四十度相称冷，这关于小米汽车来说是第一次大考，我高出详确，我和咱们料理团队齐躬行去了现场。
咱们负责冬测的负责东说念主见到我以后相称惊诧，他说他干了 20 多年，第一次看到董事长来冬测的第一次。晚上吃饭的时候，还按食堂特别加了个菜，说今天董事长来。
暑往寒来，第二年我又参加了夏测，在吐鲁番的夏天，气温高得能达到 50°C。诸君想一想，你的车在阳光下 50°C 的温度暴晒，一中午车里有多烫？我看咱们有的对标车车里的温度高达 90°C，的确让你熬煎得不得了。
我不才车的那刹那间，的确合计 SU7 把防晒作念好的确是太庞大了。咱们车里的温度能比别东说念主低十几（摄氏）度，是以夏测固然艰苦，但也相同留住了好多好意思好的回忆。
我今天能追念起来的是什么？是吐鲁番的西瓜。吐鲁番的西瓜又大又甜，一个齐是 20 来斤，高出可口，何况低廉到你不敢信托。他们那的价钱不是按斤算的，是按公斤算的。诸君，你们知说念吐鲁番的西瓜一公斤若干钱吗？一公斤五毛钱。
咱们当今正在吐鲁番的伯仲告诉我说，本年西瓜更低廉了，一公斤三毛钱。一个 20 多斤的西瓜只消三块多钱。低廉到我忍不住背了四、五个回北京，遣懒散现运脚是西瓜钱的 100 倍。
何况，因为小米第一次造车，我合计质地对咱们相称庞大。在本年 1 月份，咱们还开展了通盘行业最大领域的路面测试。实车路测咱们插足了 576 辆样车，测试了 300 多个城市的八街九陌，周围的通盘公路，总测试里程达到了 540 万公里。
我合计本年龄首各人应该齐看到过，咱们的测试车队袒护面相称广，应该是行业里第一次大领域的测试。有网友就评价说：“你们小米汽车行不行，就看你们高管敢不敢我方开。”咱们有一位工程师看到以后，特别转到群里，特别 @ 了我。
他的敬爱我懂，我又肃静地转到了高管群，并特别 @ 了通盘东说念主。我合计咱们小米的高管教悔还齐挺高的，坐窝举座反应，全部参与了测试。他们要用我方来解释小米汽车是靠谱的。
然后咱们通盘的高管在初期上市前测试了跨越 10 万公里。我我方的话，测试了 10 屡次，累计测了 5000 公里。我合计我最铭刻的一次是什么呢？是本年 1 月份从北京到上海，清晨 6 点到晚上 9 点，15 个小时，一个东说念主开了 1276 公里。我合计我从来莫得想过我一个东说念主能开这样远。
追念这个事件，真话实说，刚启动咱们的公关同学是不让我这样作念的。他们不挂牵小米 SU7，他们挂牵我，说：“雷总，你万一蹭了剐了若何办？一不防备就成了公论危机。”我一边在开，他们一边好多东说念主盯着我开，你知说念吧？比我齐垂危好多倍。
闭幕一齐上相称得手，何况我合计今天的高速公路再加上智能驾驶，我合计通盘体验如故蛮沉静的。何况此次测试下来的最让我有时的得益便是冬季高速，我合计小米 SU7 的续航高出过劲，这少许让我高出结实。
我合计恰是因为咱们在电板时刻凹凸了这样大的功夫，咱们才有如斯了得的进展。
是以说到这里，我合计你看从新我方开车、学赛车、躬行参加冬测夏测，还有远程测试，其实看起来齐是小事，齐很浅薄。但是我的体会是什么呢？勇气不是标语，而是每一步不务空名的举止，各人首肯吗？
说到这里，网友在曩昔的几个月不停地催我，说：“啥事你扮演一下漂移。”我其后想起来了，我有一次直播高傲，我说我会漂移。从那以后就每个东说念主齐催我。当我的确缱绻去漂的时候，我发现其实我的确能漂得起来，但是水平很一般。
我想这个视频若是出来以后，不少各人肯定要把我骂死。前一段期间饱读起勇气拍了一段，拍的不好，各人勉强望望行吗？不摄取什么一帧一帧的看，便是欺诈点看就行了，好不好？还挺帅的。好，各人沿途来看一下，雷军扮演漂移。
谢谢各人。
是以其实便是这样一个慷慨东说念主心的处事，是以感谢三年前的有时，使我加入了一个这样真义的行业，的确挺真义的。
第四章：凭勇气挤上牌桌
好，咱们便是这样紧锣密饱读，粉墨登场了三年多期间。在研发的经过中一直相称低调，一直也莫得作念任何宣传，各人看到的东西要未便是讹传，要未便是泄密，的确莫得作念任何宣传。
客岁年底 12 月底，小米汽车第一次亮相，好多东说念主合计很陡然，合计有点横空出世。是以刚启动热度高出高，但没过几天扑面而来的便是多样质疑，品评漫骂。最频繁说的一句话是：
“苹果 3 年，苹果 10 年齐干不成，凭啥你们 3 年明慧成？”
我合计这个问题相称难以回答，我咋知说念苹果为啥 10 年不成？你们为什么不问问蔚来、小鹏他们几年干成的？其实这个产业齐照旧很熟悉，我合计三年干成便是一个范例。
其实，这个产业照旧相称熟悉，我合计三年内干成便是一个范例的期间。是以我也不知说念若何回答。归正黑稿像潮流般袭来，再加上几家友商推波助浪，漫天彻地的簸弄和嘲讽。
有一句话各人应该齐听说过：“军儿，收手吧，外面齐是 XX”，各人看到过吧？
我合计这些齐是小事，的确的艰巨是咱们倾尽全力作念的车，倾注了咱们这 7000 东说念主无数的心血作念的车。
咱们上市前的两三个月跟各人疏导交流的时候，竟然发现通盘东说念主齐认为卖不动，给我急得不行。我跟他们说咱们的树立和体验齐比 Model 3 好好多，东说念主家跟我说买电动车的齐是特斯拉的粉丝，他们肯定不会买小米 SU7 的。我说那好吧，那“34C”的用户该不该升级成更智能的电动车？
我不知说念各人知不知说念“34C”这个词，便是良马 3 系、奥迪 A4、还有飞奔 C 级，简称“34C”，便是 BBA 的初学款。我说那这些用户是不是要升级成更智能的电动车呢？价位差未几，家具更好。
咱们的几个部门跟我整了三份陈说，每份登峰造极几十页，我看完齐唯独中枢一句话，说东说念主家“34C”的用户买的全是品牌，他为啥买你小米 SU7？归正一句话我就被噎住了。
还有咱们全心为女车主设计的防晒、收纳功能，固然好看，但好多东说念主说女车主肯定不买这样的性能车。
那咋办？你像咱们干了三年多，这样多东说念主花了一两百亿，终末作念罢了卖不动，我就按市集部的冷漠请一些媒体的一又友们来襄理出主意，一共请了 23 位。万万没料想，绝大部分东说念主齐不看好，他们认为能卖 3000 辆就要烧高香了，这便是那时各人的论断。
我合计各人说的齐是心里话，那时我有点抗拒气，就尝试去劝服他们。天然，他们对行业齐相称了解，比我警告齐多。我说了两三个小时，说到口干舌燥，完全没用，编削不了他们的不雅点，是以让东说念主无比悔恨，咱们通盘团队齐笼罩在恐忧之中。
我不知说念各人还记不铭记，大略便是本年 3 月，好多东说念主齐说我憔悴了。正巧网上有几张创巨痛仍的像片，说我憔悴了，归正在阿谁时候我是相称沉闷。
在我最沉闷的时候，我想起来我试驾过的一辆车。那是咱们一个共事买的车，我借来试驾过几天，那是一辆福特野马，40 多万的性能车。
共事跟我说，那辆车便是他的 Dream Car，是他使命了 10 年之后积聚的钱买给我方的。每天清晨一上班，坐到车里踏下油门的一顷刻间，他就意气风发；每天晚上回家了，还在车里再坐一会儿再上来。我此时此刻齐能追念起他那时跟我讲的这些话形成的冲击。
我的确信托东说念主生值得被奖励，这便是一辆 Dream Car 的真义。
咱们的小米 SU7 其实便是为他这样的立志者设计的，我信托东说念主们对 Dream Car 的向往。我信托三年多期间，咱们通盘团队任重道远的插足，我也信托小米 SU7 的魔力和刚劲的家具力。是以岂论若干东说念主不看好，但我恒久服气小米 SU7 一定会大卖。
其实的确熏陶我的信心的，是本年 2 月份要细目产能。
汽车坐蓐很复杂，供应链条很长，咱们 2 月份要细目全年产能，要订若干货。好多东说念主冷漠订 3 万辆，稳点好。我内心锋利常矛盾的：定多了挂牵卖不掉，定少了挂牵不够卖，各人又骂我饥饿营销。
我还铭记在二三月份我摄取央视一个采访，我就直说了，我既怕卖不动，也怕不够卖，是相称矛盾的。但在这个时候，我的这份自信让我下了决心。
诸君，各人知说念咱们在岁首定了若干吗？76000 辆。这意味着什么？扣掉爬坡期间，便是月销 1 万。纯电轿车月销 1 万的唯唯独辆车，便是特斯拉的 Model 3。也便是说，我从第一天就下的目标便是数一数二。如果卖不出去意味着什么？
可能各人对车卖不出去没认识。各人看我阿谁工场很大是吧？诸君，我阿谁工场只可存三天的车。各人想一想，一个能停 1000 辆车的车库有多大？如果你有 1 万辆车卖不掉，你要租若干个足球场泊车？归正车一启动库存，那便是漫天彻地，这对咱们来说是个没顶之灾。
76000 辆，我深知这是个猖獗的目标，但我也很澄澈，其实咱们莫得退路。咱们就像过河的卒子相同，只可拚命往前冲。
就在我巨大的恐忧中，咱们离发布的日历就越来越近了。在 3 月中旬发布会前，咱们办了唯逐一次的媒体试驾会。媒体老师们第一次的确战役了小米 SU7，有一些东说念主的不雅点启动编削了。
他们说无法设想这是小米造的第一辆车，它的完成度是如斯之高，价值感和质感也高出高，也高出高档。他们说小米照实有能手，我悬着的心才气微结实了一下。
但更大的难题是订价，价钱定错了，后果不胜遐想。
上百亿的损失，三年的期间付诸东流。但是好多并不了解，因为新动力汽车跟纯电车是两个认识。新动力汽车包括了增程式、插电混动这些车，是油电搀杂的；纯电车本钱很高，除了特斯拉，险些通盘纯电车齐在巨额亏空。是以合理订价咱们的业务才能络续成长。超廉价只是饮鸩而死。
那时网上有谣听说小米 SU7 要订若干？14.9 万，以致有东说念主说 9.9 万。这太离谱了，你这不扯后腿吗？
天然，更大的压力来自于咱们里面。咱们销售的同学们齐是雇主，是很有警告，他们关于纯电轿车一直信心严重不及。在发布会的前一天，咱们终末的价钱决策会期间不长，但争论相称热烈。
我认为咱们的 SU7 树立和体验远超 Model 3，我合计咱们要有勇气定到 21.59 万。这个照旧比 Model 3 低廉 3 万，我合计竞争力照旧相称刚劲。
但销售的同学们还锋利常担忧，我讲完以后，通盘会场一派寂然。我的确很无助，一派寂然，直到现场的一位高管说：“就定这个价，岂论卖若干量，咱们小米齐认了。”
3 月 28 号发布会，我相称垂危，嗓子嘶哑，就像 10 年寒窗苦读的学生终于参加高考，我在台上大略讲了半个多小时，才一步一步松开下来。
讲到小米 SU7 为谁作念的时候，三年来压在我内心的好多话快东说念主快语。我说小米 SU7 便是为这样一群东说念主作念的：
他们不甘于平淡，还在为联想立志；他们向往先进的科技，渴慕幸福的生活；他们心中有火，眼里有光，周身齐醒目着乐不雅与自信的光辉。
当我公布订价，现场的不雅众一派欣忭，我心里结实了。
小米 SU7 发布会后我摄取媒体采访，一个共事相称慷慨地跑进来告诉我：“4 分钟破 1 万，27 分钟破 5 万。”那一顷刻间仿佛一切齐如斯好意思好，三年来通盘的熬煎、屈身、不被领路，全部无影无踪。
何况共事告诉我，有好多用户莫得试驾过小米 SU7，以致莫得见到过车，就顺利预定了。何况有一个一又友讲了一位米粉的故事，更让我高出感动。
这位米粉叫申力立，39 岁，是川大数学学院的一位教诲。他是米粉，多年来一直肃静地复旧小米。三年多前小米官宣造车，他合计这是小米的要津时刻，他必须要站出来复旧，然后第一期间在小区里买了一个车位留给小米汽车。他在发布会当晚第一期间下了订单，如今空置了 3 年多的车位，等来了创举版的小米 SU7。
这便是米粉一又友们小米的信任。
诸君，咱们再看一下收车典礼，我弯腰为车主开车门的时候，这是对米粉一又友们发自肺腑的感恩。有时之举在网上火了，就成了千亿 CEO 开车门的段子。其后搞得车企雇主们齐要去开车门；到了北京车展，我就成了别东说念主眼里的营销之神，行走的流量。说以前车展看车模，当今车展看 CEO。
我知说念这全部来自于小米 SU7 的巨大顺利和一眼万年的魔力，在小米 SU7 的巨大顺利下，在通盘相助伙伴的共同奋力下，5 月份咱们发布了新的委用目标：年底咱们保底交 10 万辆，力图 12 万辆。
因为咱们 4 月份才启动上市，唯独 9 个月的期间要干 12 万辆，再加爬坡，这个目标对通盘小米汽车的供应链的通盘相助伙伴齐是一个巨大的挑战。是以这便是咱们对米粉一又友们的承诺。
小米 SU7 首战顺利，这意味着小米汽车终于挤上了牌桌。
但咱们离的确的顺利还差很远，咱们的长征才刚刚启动。曩昔的三年，我关于小米齐是一段换骨夺胎的资格。小米 SU7 顺利的背后凝合着巨大的勇气，这不是某一个东说念主的勇气，这是咱们小米集团 4 万多名职工共同的勇气。
勇气并非莫得懦弱，而是面对懦弱的时候依然坚硬不移。勇气来自于坚硬的信念，奔涌不竭的心境，还有每一步的不务空名。勇气便是东说念主类最伟大的颂歌。
一又友们，愿你任何时候齐领有前赴后继的决心和饱经风雨的勇气。
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