- 发布日期：2024-11-12 05:39 点击次数：114
最近一年国内新能源车企请的风水大家，可能都是并吞位——额外钟爱数字7，什么L7、R7、SU7、007...眼花头昏。不外这些7字辈的车型倒是也有个很可以的共同点，轮廓产物力都相等顶自拍偷拍 52，价钱也一个赛一个确凿。
2024年头，东风汽车全新品牌东风奕派，也推出了我方的“7”系列产物，也等至今天试驾的eπ007。这是一款定位B+级的纯电轿跑车，除了极简作风磋磨、科技元素、主流智能化体验以外，eπ007也勤劳给出了我方的思法和创意，举例剪刀门、一键变形的战争模式和全景声息响等。
车型名字中的e，代表electric电子、energy能量、explore探索以及emotion和缓的款式。π是圆周率，是无穷不轮回少许，也代表探索无穷可能；e和π两个极简的璀璨组合在一谈，寓意为客户创造出无穷可能的出行思象。品牌logo形似“双T”，差别象征Technology科技、Transformation变革，体现东风翻新与发展新能源汽车的实力与决心。另外从视觉上，eπ也很像东风汽车Logo去掉圆环之后的变体。
凭证官方音问，eπ将在纯电和混动两个能源赛谈同期发力，涵盖轿车、SUV以偏激它各式车型，布局15-25万元的主流市集，也等于说，eπ007的价钱确定不会杰出25万。
刻下主流的纯电动汽车磋磨上有很彰着的趋同倾向，极简、无格栅化、溜背险些是通用手法，而且浮滥者也比拟认同这套磋磨，是以eπ007不能免俗的也加入到了队伍中来。新车的外不雅简分工净，优雅的弧线轮廓下，在车头和车尾反而使用相对利弊的线条，强化车辆的冲击感。
分情景LED大灯的建设很高档，双透镜后有104颗LED灯珠，复古动态灯语后果。保障杠中部配有主动式散热格栅，两侧的导流话柄打实的可认为轮胎和刹车进行散热，全车其他位置还有好多这样的空气能源学磋磨，eπ007的整车风阻也仅有0.209cd，十分出色。
车身侧面能看到彰着的溜背式车尾造型，为了加多后排乘客的视线和通透性，eπ007的C柱位置迥殊加了一个三角窗，一般行政级轿车才会用这样的磋磨。
尺寸方面，新车的长宽高差别为：4880*1895*1460mm，轴距达到2915mm，照旧面对C级的大小自拍偷拍 52，车内的驾乘空间照旧很有保障的。
eπ007配备了无框式车门、荫藏式电动车门把手和全车黑化的饰条，视觉上相等年青前锋。此外新车还可以选装电动剪刀门，可以通过车内语音、智能钥匙等方式开启，双超声波雷达可以幸免车门开关流程中发生碰撞，不外可惜，此次的试驾车还未搭载该建设。
轮胎为国产的万力，规格235/45 R19，大小和宽度关于eπ007来说照旧比拟搭的。前后刹车均为单活塞建设，刺眼的红色遮挡罩伪装后果可以，确乎可以普及一定的视觉战争力。
车尾的型面变化和头绪感很好，莫得任何过度磋磨，横贯式尾灯主体为透明灯壳，底部一条细细的红线不仅强化了头绪感，还让视觉后果更明晰、更显高档。
eπ007的尾门为掀背式开启，启齿纷乱，里面空间也很规整，后排座椅复古比例放倒。这种后备箱磋磨在年底采购、选购家居物品时，超等好用，一丝无须费神探究奈何塞进去唐突若何交代摆放，唯有往里装就行了。
电动尾翼诚然当今不是什么魁岸上的建设了，但是20多万的车里面能配上的照旧少数，有总比莫得好。尾翼摄取常见的随车速或驾驶模式自动开启，以及手动开启两种方式，配合溜背式车尾照旧很吸睛的。
eπ007的内饰看起来科技且高雅，工艺和用料进展出众。车内除了两块交互大屏外，莫得任何其他实体物理按键，浅灰+白色的这套内饰看起来很高档，玫瑰金色的金属质感饰条和简便的亮黑遮挡莫得喧宾夺主，让车内看起来很融会。中控台台面和车门内饰板上部都摄取了一样超纤绒质感的材料，其他大部分区域则都为皮质包覆，档次感照旧很强的。
色偷偷色偷偷色偷偷在线视频全液晶面容的布局简便明晰易读，不外你认为这样简便就完事了吗？eπ007这套面容然则可以变形的。
通过地方盘右下角的“S+”按钮，唐突在中控大屏上入手“战争模式”时，面容会向下进行翻折，从而败露一块更窄的、更具战争气味的通顺面容，同期中控大屏也会参加战争模式。
中控大屏的进展很主流，上拉、下划、算作式卡片模组这些惯例操作对如今的智能电动汽车用户来说，上手无难度。建设上试驾的这款eπ007为四驱版高配，前排座椅复古加热和透风功能，主驾驶还提供多档座椅推拿，另外还有包括电子香氛、手机无线充电、360全景影像和大尺寸天幕等等。语音助手“你好，eπ”，复古前后四音区辅导输入，况且有免叫醒和最长30秒的相接输入，同期还提供四川话和广东话的方谈话音版块。
建设上比拟值得一提的是新车的WANOS 7.1.2全景声息响系统，东风奕派与WANOS全景声在车载音响上进行了深度合营，通过车表里交代的合计20个（车内19个+车外1个）扬声器，带给车内驾乘东谈主员多维度的声场后果。诚然官方还莫得公布这套音响的功率等数据，但是从体验来看，在声息不失的确前提下，这套音响的后果确乎无可抉剔。
eπ007的车内空间合座照旧可以的，前后排的横向、纵向空间都很充裕，坐垫的长度也比拟合理。后排的乘客淌若身高较高的话，可能头部会比拟垂死些，这亦然溜背式车型的宿命。淌若是夏令，党羽顶的天幕隔热能力可能会是个老到，新车的天幕摄取Low-e镀膜时间，听说隔热隔紫外线能力可以。
eπ007将会提供纯电动和增程式两套能源版块，试驾车型为双电机纯电版，前后各一套最高功率200kW的电驱动系统，总功率400kW（544马力），可在3秒控制完成零百加快，推背感十分激烈。
驾驶方面新车提供经济、寂静、通顺三个驾驶模式，强、中、弱三档能量回收强度以及寂静、轨范和通顺三种转向力度可调，可玩性和乐趣照旧很高的，配合前后50:50的轴荷比，新车的操控进展很可以。
试驾车搭载一块70.3kWh三元锂电板组，可提供CLTC工况下620km的续航能力。eπ007的电控系统基于电芯模子卡尔曼滤波算法，使SOX过错小于3%，全自主研发低温脉冲自加热时间，提上下温环境下升温速度达到4℃/min，普及低温续航。
裁剪转头：毫无疑问，东风eπ007又是一款相等全面的“7系”新能源，表里磋磨把刻下的主流元素险些都集都了，而且还有一些我方的思法和翻新自拍偷拍 52，翻转面容的战争模式就嗅觉很新颖，典礼感也很强。与此同期，新车的材料和工艺高档感很足，建设也很丰富，兼顾了档次和实用，比如前后排的Type C+USB接口膨胀、带散热的手机无线充电、奢华的空间和掀背式尾门等等。再加上同级处于第一梯队的能源进展和全面的纯电+增程步地布局，eπ007唯有能有个好价钱，销量上照旧可以期待一下的。